达泰资本李泉生:投硬科技也能投出独角兽
“我们说投硬科技也能投出独角兽,是因为5G应用需要新一代芯片,所以我们目标,是直接代替英伟达一半的市场份额。”
11-14
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小鹏汽车何涛:智能汽车的供应链变革机遇
“未来实现全新的系统集解决方案,一定是主机厂和供应商以更加开放、坦诚的态度去展开合作。供需关系的价值变化就是这种合作模式会变得更加多元和开放。”
11-14
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GGV下注小鹏汽车的四个理由
很多人对小米突然入局表示疑惑,但事实上,小米集团创始人雷军和小鹏汽车创始人何小鹏早已是多年老友。
11-13
3.5K 1
获4亿美金C轮融资,何小鹏:智能汽车的三考
智能汽车是一个进入门槛高、品牌壁垒高的重行业,挑战非常多。
11-13
5.8K
原创
28亿,小鹏最新融资背后:雷军组局,小米缔造一个硬件帝国? | 撩车
“所谓的资本寒冬,融资靠的是朋友圈。”
11-13
5.4K
小鹏汽车宣布C轮融资4亿美元 引入小米战略投资开拓IoT和智能汽车领域
小鹏汽车今天官方宣布成功签署C轮融资
11-13
2.6K
都“三电终身质保”了,他们为啥还在焦虑?
无桩可充,有桩难充,可能是影响新能源车主购车的有一个重要因素。
11-13
2K
“一毛钱”起家成首富,如今骗补、卖地苦支撑,“西南王”为啥不行了?
那时,铃木、雅马哈在摩托车市场横着走,国内也是一阵摩托车造车风潮,连造空调的春兰,都盯上了摩托车。
11-12
3.7K
原创
刘岩:车市寒冬,汽车品牌如何靠数字化营销突围?
新意互动希望帮助车企主要做两件事:一,营销端的客户生命周期的管理。二,帮助车企构建自由的官方平台。
11-11
2.9K
顺风车,永无宁日
本质问题不解决,顺风车永无宁日
11-11
2.8K
独家
贾跃亭致信债权人:还债、回国、把FF做成,活着就有百万种可能
还债回国和把FF做成是我时刻背负的重任
11-11
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滴滴七年:打商战、斗人性,九九八十一难还要过几关?
共享这个概念有可能彻底改变大家的出行方式
11-11
1.7K
原创
重新审视二手车战场,重新看待优信
随着全国购业务模型的成熟,运营效率的提升,优信将实现一场由业务变革所带来的价值重建。
11-09
3.3K
原创
天瞳威视:四年四次获得资本青睐,持续深耕智能驾驶视觉感知市场
国内市场企业的研发技术已经有了相当程度的积累,在智能驾驶竞争的下半场,考验的是企业的综合整合和产品化能力。
11-08
12.4K
丰田的命运,交给了这家中国企业
一纸协议改变百年汽车格局!
11-08
5.1K
原创
“错过新能源,中国会失去历史上独一无二的机会” ,专访拜腾CEO戴雷 | 撩车
中国企业真正开始走出去,欧美人开始害怕了
11-07
12.3K 1
永友智行朱传东:换电带来的二轮出行变革
国内这一两年换电的公司越来越多,有很多巨头进入这个赛道,但他们大部分都是做的外卖、快递这类to B的用户。
11-07
3.5K
诺基亚成长基金邓元鋆:出行市场的新机遇
未来中国汽车市场的发展,要解决的就是怎么把产业链数据化,怎么改造产业链,能够提供更好的毛利,让厂商提供更好的服务。
11-07
1.3K
Q3净利润环比下滑19.7%,汽车之家能否突围车市“寒冬”?
对于汽车之家来说,在互联网红利散退、用户获取成本越来越高、竞争对手劲头强势的背景下,未来它如何继续保持较高的日均、月均用户活跃度将会是很大的难题。
11-07
3.4K
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